המנוע, השלדה והקבינה של משאית מזבלה בנויים בדומה לאלו של משאית מטען רגילה.
שמן בלחץ גבוה- זורם דרך שסתום הפצה וקווים הידראוליים לתוך הגליל ההידראולי ההרמה; מגן בטיחות מותקן בחלק הקדמי של מיטת המטען כדי להגן על הקבינה.
המנוע מניע את המשאבה ההידראולית באמצעות תיבת ההילוכים ויחידת הולכת-כוח (PTO); מנגנון ההטיה ההידראולי מורכב ממאגר שמן, משאבה הידראולית, שסתום הפצה, צילינדר הידראולי הרמה, שסתום בקרה וקווים הידראוליים.
המנוע מניע את המשאבה ההידראולית דרך יחידת ההילוכים ויחידת ה-PTO, ושמן בלחץ גבוה- מופנה דרך שסתום ההפצה והקווים לתוך הצילינדר ההידראולי המרים, ומרחיב את מוט הבוכנה כדי להטות את מצע המטען. הטיה לאחור היא התצורה הנפוצה ביותר; התנועה של מוט הבוכנה מנוהלת על ידי מערכת בקרה, המאפשרת לעצור את מיטת המטען בכל זווית נטייה רצויה. מיטת המטען חוזרת למקומה המקורי באמצעות כוח משיכה ושליטה הידראולית.
