dump סמי-טריילר
נגררים למחצה-מתאימים להובלת מטענים רופפים בתפזורת כגון פחם, עפרות וחומרי בנייה. הם מתחלקים לשתי קטגוריות עיקריות המבוססות על שימוש: סוג אחד מורכב מקרוואנים כבדים-וכבדים-כבדים-מיוחדים המיועדים לפעולות שטח-כגון-פרויקטים של כרייה והנדסה בקנה מידה גדול-ומשמש בדרך כלל בשילוב עם מחפרים.
טריילר-למיטה-נמוכה
נגררים לחצי-מיטה-נמוכים כוללים פלטפורמת מטען ללא קירות צדדיים והם מגוונים, ומשרתים בעיקר הובלה- בינונית עד -ארוכה. השלדה משתמשת במבנה "דרך-קורה", עם קורות אורכיות זמינות בעיצובים ישרים או "צווארי אווז". גבהי האינטרנט נעים בין 400 מ"מ ל-550 מ"מ; קורות אורך מרותכות באמצעות ריתוך שקוע אוטומטי-, והמסגרת עוברת טיפול פיצוץ{{10}. קורות צולבות- עוברות דרך הקורות האורכיות ומולחמות ליצירת מבנה משולב.
סמי-טריילר של יתד/גדר
סמי טריילרים אלה- כוללים אזור מטען המעוצב עם גדר או מבנה יתד. הם משמשים בעיקר להובלת מוצרים חקלאיים ושוליים, כמו גם סחורות קלות ומגושמות אחרות.
סמי-טריילר למכולות
סמיטריילרים- אלו מיועדים לשאת מכולות. הם משמשים בעיקר במערכות לוגיסטיות התומכות בספינות, נמלים, נתיבי שילוח, כבישים מהירים, תחנות העברה, גשרים, מנהרות ותחבורה רב-מודאלית. הם מתוכננים במיוחד להובלת סוגים שונים של מכולות, ומציעים חוזק מספיק לשימוש-לטווח ארוך, חוזר ונשנה.
טנדר סמי-טריילר
סמי טריילרים אלה- כוללים מבנה מטען בסגנון-מיכל. הם משמשים בעיקר להובלת נוזלים, חומרים בתפזורת, מלט בתפזורת וסחורות דומות.
טריילר למחצה-סוג-(וואן) סמי-
סדרה זו של סמיטריילרים- משמשת להובלת מכשירי חשמל ביתיים, מוצרי טקסטיל קלים, חומרי בנייה (כגון פחם, חול וחצץ) ומטענים משטחים.
משאית מזבלה (טריילר למחצה-)
משאית מזבלה היא רכב המצויד במנגנון הטיה אוטומטי למצע המטען שלו. הידוע גם כמטען או משאית בנייה, הוא מורכב משלדת רכב, מנגנון הרמה הידראולי, יחידת הולכת- כוח (PTO) ומצע המטען.
טריילר להעברת נפט-
סמי טריילרים- אלו משמשים בעיקר להובלת נפט-בקנה מידה גדול, בדרך כלל עם קיבולת של כ-40 עד 60 מ"ק.
סמי-טריילרים קלים
כפי שהשם מרמז, סמי טריילרים-קלים במיוחד- קלים משמעותית מדגמים סטנדרטיים. כדי להגדיר בדיוק מה מתאים כקל משקל אולטרה-: התעשייה מסווגת נגרר ככזה אם הוא מציע קיבולת עומס וממדים דומים לקרוואן רגיל אך שוקל לפחות 15% פחות.
