משאית מערבל בטון היא רכב מיוחד המיועד להובלת בטון בדרגת בנייה-; בשל צורתו הייחודית, הוא מכונה לעתים קרובות "משאית חילזון" או "משאית זיתים". משאיות אלו מצוידות בתוף ערבוב גלילי לשאת את הבטון המעורב.
תוף הערבוב מסתובב ברציפות במהלך ההובלה כדי למנוע מהבטון להתקבע. לאחר המסירה, חלקו הפנימי של התוף נשטף בדרך כלל במים כדי למנוע משיירי בטון להתקשות ולתפוס מקום, מה שאחרת יפחית את הקיבולת האפקטיבית של התוף.
משאית מערבל בטון מורכבת משלדת רכב וציוד מיוחד לערבוב ושינוע בטון. במדינה שלי, השלדות המשמשות למשאיות אלו הן בעיקר שלדות "סוג II" לשימוש כללי- המסופקות על ידי יצרני הרכב. רכיבים מיוחדים מרכזיים כוללים את -המכת הכוח (PTO), תומכי תוף קדמיים ואחוריים, מפחית מהירות, מערכת הידראולית, תוף הערבוב, מנגנוני בקרה ומערכת ניקוי. עקרון הפעולה כולל חילוץ כוח משלדת הרכב באמצעות ה-PTO כדי להניע משאבת- בנפח משתנה בתוך המערכת ההידראולית; זה ממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה הידראולית, המועברת למנוע- קבוע. לאחר מכן המנוע מניע את מפחית המהירות, אשר בתורו מפעיל את מנגנון הערבוב כדי לעורר את הבטון.
